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【白酒一线销售的一年：有“黄牛”退场，有代理商破局******

　　2024年已进入倒计时，白酒行业期待中的“开门红”却仍未热络展开。今年仍未消化完的库存，和对未来市场的不确定性，让经销商对接下来的备货产生了犹豫。

　　在过去的一年里，一些白酒销售从业者黯然离开了这个行业，他们中有想要淘金“酱酒热”的跨界人士，也有曾一晚就赚上万的“茅台黄牛”；而在投机心态之外，也有不少深耕行业的销售人员正在改变打法，在企业团购和应酬用酒下降的环境里，通过新场景的开拓寻找机遇，维持业绩。

　　中国酒业协会在刚刚发布的《2024中国白酒产业发展年度报告》中提出，明年是白酒产业进入到转型重塑的关键一年，行业将不再以增长速度看优劣。2024年，白酒行业加剧分化，在来年的转型到来之前，缩量市场在残酷地大浪淘沙。

　　“本以为白酒是稳赚不赔的暴利行当，入行才知水太深。”王胜意满心懊悔。2022 年，他父亲投身某酱香白酒经销，彼时正值“酱酒热”，想着能大赚一笔，却未料热潮迅速退去。2023 年进的货至今滞销，无奈只能亏本离场。

　　王父代理的白酒，看似融合两家头部酒企关键字，实则是傍名牌的白牌产品。网友们在评论区纷纷指出，当下酒类市场格局稳固，新品牌难有立锥之地，若无客群积累，经销商极易沦为“韭菜”，压货即死。

　　王胜意一家的遭遇颇具代表性。他父亲本从事服装生意，逢年过节采购白酒用于宴请、送礼，见熟人在茅台镇贴牌代工的酱香白酒2021 年价格飞涨，中等品质基酒供应价从百元左右一斤翻倍，便动了入局的心思。

　　2022年，酱酒狂热，茅台镇酒厂合作门槛极高，王胜意父子以年拿1000万元货量拿下代理权。起初销售尚可，周边老板、熟人囤酒，第一年收支勉强平衡。然而，2023年春节一过，动销放缓，下游分销商库存积压，更糟的是，业外经销商甩货套现，价盘体系崩塌。

　　2024年，飞天茅台散批价从年初近2800元/瓶暴跌至逼近2000元/瓶，中间商利润大减，不少“黄牛”纷纷出局。曾靠倒卖茅台酒日赚上万的李兴如感慨，如今茅台价格下滑，生意难做，已转行。听闻端午后茅台降价太快，部分大黄牛为拢住客户，还得补给买家差价，资金链脆弱的更是砸盘甩货、卷款跑路。

　　茅台降价促使酱酒市场回归理性，也有人早嗅危机，全身而退。有着十年白酒销售经验的李铁林，在酱酒热、价格上涨之际，因嫌成本高、投资重资产风险大，果断放弃贴牌生意。

　　“很多人以为白酒市场是这两年开始下滑的，其实疫情之前我就隐隐觉得不对。酱酒热期间大酒商动不动就要做10亿大单品，我觉得酒还是很传统的东西，并且无论投资酒厂还是在自己手里压存货，都挺重资产的，并不适合像互联网一样大规模推广复制。”李铁林告诉记者。

　　李铁林庆幸当时凭借从业直觉及时抽身。现在回头想来，他觉得当时退出的决定并不只是运气，而是来自从业多年的敏锐直觉。

　　白酒行业寒潮不仅席卷贴牌商、代理商，更波及上游中小酒厂。

　　赖兴文在茅台镇经营酒厂，近来厂里销售人员频繁离职，主因是收入大不如前。

　　因前两年产酒库存积压，赖兴文的酒厂今年停产新酒，制酒工人岗位随之减少。“行情好时，月入五六万，如今普遍几千块，若整月无订单，底薪仅1500 元。”赖兴文无奈说道。

　　今年8月，界面新闻走访茅台镇，中国酒文化城门口的杨柳湾商业步行街，酱香白酒销售门店鳞次栉比，店员们卖力招揽游客免费试酒，可工作日上午和傍晚，店内顾客寥寥。全无2020年左右时酒厂门口排队求购、住宿一房难求的局面。

　　酒仙网创始人郝鸿峰曾透露，茅台镇半数酒厂已停止下沙生产新酒。对此，力天酒业研究员副董事长张锋表示，虽说茅台镇下沙具体数据难辨真伪，但去年起酱香白酒生产企业下沙就极为谨慎，行业困境确凿无疑。

　　赖兴文的酒厂规模虽小，仅24口标准窖池，年均产近200吨酱香白酒，年经营成本却达八百万。酒厂主要为大酒厂供基酒，兼做少量贴牌产品。今年下游动销迟滞，大酒厂要货量锐减，销量仅为去年四分之一，价格腰斩。

　　赖兴文算了一笔账，每个窖池年均投料成本约30万元，还有人工、水电、排污等开支，酱酒存5年才销售，每吨年存储费近千元。缺乏现金流支撑，停产实属无奈。他听闻，茅台镇部分小酒企库存比高达10：1，即生产1000吨的酒却只能卖掉100吨。这样的酒厂通常缺乏自己的品牌和稳定客群，甚至可能存在生产质量良莠不齐的情况。

　　在茅台镇，不少酿酒人相信品质优良的酱酒仍然有机会，比如前述采访人张锋在茅台镇经营的酒厂今年全部下沙，并且明年开始二期建设。

　　不过，就像郝鸿峰所说，“此轮白酒低谷期尚未到底”。酒类产业产能过剩，老龄化趋势下消费者对白酒的消费需求减少，商务活动减少，以上三大因素的持续存在使白酒行业在2024年很难发生逆转、突飞猛进。

　　当需求明显下降时，将有更多生产企业面临淘汰。

　　“躺着赚钱的时代一去不复返。”白酒一线销售人员纷纷感慨。在投机退潮后，诸多深耕行业的从业者逆境求变。

　　王林，一位区域名酒品牌销售人员，从业十多年，今年业绩首次“难产”。“2023年业绩8000万元，完成率110%，今年领导把任务提到1.1亿，可到12月初才完成七千多万，我拼尽全力让经销商配合，在年底冲到8100万，也算有个交代。”王林向界面新闻记者诉苦。

　　“今年都不好做，尤其是大商，现在想让经销商打款，特别费劲。”王林对接的一位大商，在2024年年初信誓旦旦立下某款酒36000箱销售任务军令状，结果截止到上个月也就完成了四分之一，年底再努努力争取能完成年初计划任务量的二分之一。基于这样的情况，大商们对2025年的拿货量更加谨慎。

　　为保收入，王林另寻他法。以往靠品鉴会拉订单，如今客户进货意愿低，参会积极性差。好在王林从业多年，积累一批以40至50 岁中年男性为主的忠实客户，多为科级体制内或离退休基层领导干部、小企业主，他们人脉广，或是分销商，或是潜在客户“引路人”。

　　王林还私下售卖高端酒水满足客户需求。虽然王林公司是销售二线酱酒，但有一些客户仍有购买高端酒的需求，因此他也会通过自己的关系进货卖给客户。但今年以来推销的重点已经从名品白酒转向名品黄酒。

　　“我自己会去酒展上找到一款高端黄酒，因为客户现在健康意识增强，喝不动白酒的时候就想试试低度的黄酒。五粮液这类名品白酒利润薄，若客人预算不够买茅台又想喝高端酒，我就推荐这款正在打市场、对酒商利润空间大的黄酒”。王林说。

　　酒业“老兵”李权同样在求变。从业十余年，他手中销售份额曾侧重烟酒店，后因拿下企业团购采购业务，重心转移。“那时候拿下几个大企业团购，意气风发，觉得烟酒店单店拿货少、维护麻烦，就交给新同事，自己主攻团购。”

　　但2023年起，企业商务宴请、礼品采购预算大减，团购订单锐减，大客户甚至砍掉白酒采购。反观烟酒店，虽单店出货少，好在网点多，片区零售端全年销量稳定。王林如今频繁巡店，帮老板运营线上私域，老板们也乐意推广他的产品，零售端业绩还略高于去年同期。

　　王林和李权都深感，如今客户维护愈发精细、繁杂。但逆水行舟，不进则退。

　　2024年，名品白酒下沉，挤压区域酒空间。乡镇白酒销售避开锋芒，发力宴席场景。利辛县天诚商贸有限公司总经理郝嘉男巧用当地宴席推广金种子酒。此前，古井在利辛县城买断多数优质终端，乡镇投入少，而乡镇宴席看重品牌，能带动礼品、即饮消费。郝嘉男估算，上半年在利辛县办1013 场宴席，馥合香占40%以上，自己代理的金种子营收有望超过去年的400万元。

　　在这场行业巨变中，酒企也各寻生机。大厂纷纷加注研发，探索低度酒、健康养生酒，迎合年轻与健康消费潮流。某知名酒企新推低度果味白酒系列，半年销售额破5000万元。数字化营销也成行业标配，贯穿生产、销售全流程，酒类新零售品牌则布局线上线下即时配送。多家酒企在2024年提出厂商命运共同体的说法，减少下游压货，共同清理库存、促进动销。

　　“白酒存量竞争虽激烈，但市场够大，仍能养活一代用心耕耘的白酒人。”王林坚信。

　　（应被访者要求，文中王胜意、李铁林、赖兴文、李权为化名。）

【青岛、安徽国资联合出手！ 自动驾驶产业链公司深信科创融了A轮******

《科创板日报》12月27日讯（记者 杨小小）青岛和安徽国资联手投了一家自动驾驶产业链公司。

工商变更信息显示，安徽深信科创信息技术有限公司（以下简称“深信科创”）近日完成A轮融资，投资方为青岛西海岸人才生态产业集团有限公司，以及安徽三家国资投资平台：合肥创投、安徽创投以及合肥高投。

深信科创成立于2019年，是一家聚焦于自动驾驶仿真与合成数据的平台公司，目前产品主要包括AI驱动的仿真平台、数据平台以及低速自动驾驶平台等。截至目前，公司共计完成5轮融资，此前轮次的投资方包括朗玛峰创投、将门创投以及国汽智联等。

据深信科创官网信息，公司由图灵奖得主姚期智院士担任院长的清华交叉信息核心技术研究院孵化，由知名学者杨子江教授创办并出任CEO，原Uber高级科学家潘余曦博士出任 CTO。工商信息显示，杨子江为深信科创实控人，持有公司超过35%的股份。

在业务方面，据公司官网信息，目前，深信科创已与长安汽车、吉利汽车、陕汽集团、潍柴智能、国汽智联、同济大学、山东大学等知名企业和高校开展合作。

有关注智驾领域的一级市场投资人士对《科创板日报》记者表示，虚拟仿真测试以及相关数据对于自动驾驶实现而言相当重要，甚至可以说直接影响到高阶自动驾驶的商业化落地。作为自动驾驶实现不可或缺的重要环节，在2017年前后，这一细分领域迎来了一小波创业和融资热潮。“今年随着robotaxi等概念逐渐进入到真实交通场景，自动驾驶发展进入到一个全新的阶段，自动驾驶产业链又重新进入了资本的视野。”

《科创板日报》记者注意到，在自动驾驶仿真测试领域，国内外目前已有不少入局者。国外相关企业包括Cognata、Applied intuition等，国内方面则有51Sim、沛岱（宁波）汽车技术有限公司以及昇启水木科技（深圳）有限公司等。

值得一提的是，上述51Sim由北京五一视界数字孪生科技股份有限公司孵化，后者即是更为人熟知的51WORLD的工商主体，该公司于近日向港交所递交了招股书，拟在港股主板上市。

可以看到，上述国内主要的仿真测试企业都收获了资本的青睐。今年2月，51Sim官宣完成5000万元规模的A轮融资，投资方包括北汽产投、普耀九州、益富海股权及巨田资产等。

成立于2017年的沛岱汽车，则曾在2022年获得了来自高瓴创投以及宁波天使投资引导基金等的出手，完成了数千万元Pre-A轮融资。不过此后公司再无公开的融资动态。

昇启水木则成立于2021年，该公司今年完成了天使+轮融资，常见投资、南山创投、华山资本等出手。此前，公司还获得了来自奇绩创坛以及启迪之星等的出资。

上述投资人士表示，除了自动驾驶成熟带来的又一波产业链投资机遇外，人工智能新阶段的发展，也给这类仿真测试企业带来了更大的想象空间，这也是这类企业再度引发资本市场关注的一大原因。“并且，仿真测试还可以落地应用在其他场景，包括工业控制等。”此次两地国资对深信科创的加注亦引发了市场关注。

作为资方之一的青岛西海岸人才生态产业集团有限公司，向上股权穿透，由青岛西海岸新区国有资产管理局实际控制。据介绍，该公司是山东省院士之家试点单位和西海岸新区高校校友联盟秘书机构，由区招才中心负责业务指导。

另外三个出资方则都是来自于安徽的国资，包括合肥市天使投资基金有限公司、安徽创投以及合肥高投。

《科创板日报》记者注意到，合肥乃至整个安徽对智驾领域都倾注了很大的关注。可以看到，以擅长风投著称的合肥乃至整个安徽，在新能源汽车阶段成功押注了蔚来汽车之后，又开始向汽车的智能网联方向发力

就在近日，智能新能源重卡厂商Deepway官宣完成新一轮融资。这是合肥押宝的又一造车新势力，早在去年11月，DeepWay对外宣布与合肥达成合作，将在肥西县落地三大项目：DeepWay总部、销售结算中心、新能源重卡智能化制造基地。而在Deepway的最新一轮融资中，也有来自肥西产投、合肥产投等合肥当地国资的参与。

财联社创投通显示，以合肥产投为代表的合肥国资，今年在自动驾驶领域还投资了宏景智驾、中科星驰等多个项目。

【《问道》新服挑战一触即发 海量元宝等你来拿******

       9月17日，《问道》全区组迎来重大更新，1.70版本火热上线。不仅开放等级上限至179级，还有全新世界boss、主线剧情、封神斗法挑战等九大全新玩法重磅来袭。此外，系统为了给各位道友发放更多福利，还上线了封神斗法挑战赛、星海鲸鲲boss挑战、和主线剧情体验官这三大福利活动，具体内容让我们一起看看吧！

       首先是在9月21日至9月27日开启的封神斗法挑战赛，玩家需要在活动期间参与封神斗法活动，每次击杀B难度及以上的化身且记录了斗法值，即可前往官网封神斗法版本页面进行抽奖活动。奖品为跳跳兔抱枕、十年一梦套装、100至5000银元宝奖励。抽奖截止时间为9月30日，若逾期未抽奖，系统将默认玩家放弃抽奖资格。

       此外，系统还将在9月27日23:59时，根据玩家挑战两个化身的最高斗法值之和进行排名。并根据排名为公测版和经典版中排行前30的道友们，发放3万至10万的银元宝奖励。值得注意的是，斗法难度在A级以上的斗法值才可参与加和，低于A级的斗法值不会参与到排名中来。

       星海鲸鲲boss挑战活动则是在9月19日、9月21日、9月23日举行。在这三天时间内，每个区组都将根据玩家击杀星海鲸鲲的积分之和计算排名。第1至5名获得50000银元宝、第6至10名获得 30000银元宝、第11至30名获得10000银元宝奖励。若玩家在活动期间触发“星海鲸鲲捕捉”战斗，并捕捉到6阶及以上坐骑前三名的玩家，活动结束后还可以额外获得100000银元宝奖励。

        最后，系统还为公测版的道友们准备了主线剧情体验官这一福利活动。在9月27日之前，除了抢先更新的四区组之外，系统将统计前100名完成主线剧情“千钧一发”的玩家，并按照时间的先后顺序为道友们发放500、3000、5000银元宝奖励，奖励将在活动结束后的7个工作日内统一发放。

       在以上三个活动中，每个玩家只能有一个帐号角色参与，若同一个玩家使用不同帐号参与，则只发放最高级奖励。1.70版本“封神斗法”正式上线，新服挑战一触即发，各位道友快来参与挑战活动领取海量元宝吧！

【中央气象台12月26日06时继续发布大风蓝色预警******

　　中央气象台12月26日06时继续发布大风蓝色预警：

　　预计，12月26日08时至27日08时，西藏北部、青海南部和东北部、内蒙古中东部、河北北部、天津、辽宁西部、辽东半岛、山东半岛等地部分地区有5~6级风、阵风7~8级；渤海、渤海海峡、黄海北部和中部海域、东海南部海域、台湾海峡、台湾以东洋面、巴士海峡、南海北部海域将有7~8级、阵风9~10级的大风。

　　12月27日08时至28日08时，西藏中北部、青海南部、内蒙古中东部、山西、河北北部、山东半岛等地部分地区有5~6级风、阵风7~8级；渤海南部、渤海海峡、黄海大部海域、东海东部和南部海域、台湾海峡、台湾以东洋面、巴士海峡、南海北部和中部海域、北部湾将有7~8级、阵风9~10级的大风。

　　防御指南：

　　1、中央气象台、中国海上搜救中心提醒受大风影响海域航行、作业的船舶，注意航行安全；

　　2、森林、草场、城区防火部门做好防火准备，机场、铁路、公路等交通管理部门应采取措施保障交通安全；

　　3、停止高空、水上户外作业和游乐活动，加固或妥善安置围板、棚架广告牌、简易设施等易被大风吹动的搭建物；

　　4、行人与车辆不要在高大建筑物、广告牌等临时建筑物，或树的下方停留。

【CES前瞻：中国力量崛起, AI是绝对主角，带动酒店价格飙涨超10倍******

12月30日，距离CES2025（全球消费电子展）正式开幕还有一周多的时间，华科校友圈负责人梅强已经出发，坐上了飞往美国的航班。

第一次参加CES的梅强，今年组团了多位AI创业者一起奔赴CES，或许是提前一周“踩点”的关系，梅强告诉第一财经记者，从香港赴美的航班没有想象中人多，有1/3到1/4的座位空着，预计“大部队”将于一周后到达。

在2024年的最后一天，多次参加CES的何然（化名）正在为展会项目做最后的准备。圣诞叠加新年长假，他原本以为海外同事会进入一片“休假模式”，没想到大家一早就投入到紧张的工作中。

一周之后，一年一度的CES将在拉斯维加斯正式拉开帷幕，作为全球消费电子领域的风向标，每年来自世界各地的科技巨头、创业者前来参展，准备展示他们未来12个月即将上市的新品或者概念性产品，今年，英伟达CEO黄仁勋还将穿着他的皮衣做最重磅的开幕演讲。

业界预计，围绕端侧的AI应用创新将成为CES2025的最大亮点，尽管OpenAI未官宣参展。CES今年的主题是是”DiveIn”，意在让与会者深入探讨人工智能（AI）的底层技术与实际应用。

“如果你的产品没有AI功能，都不好意思来参加CES。”一位CES参展企业负责人对第一财经记者调侃道。

AI是绝对主角

第一次参加CES的萌友智能CEO何嘉斌，提前三个月订到了CES位于威尼斯人的展位。他告诉第一财经记者，自己将于1月4日出发，花几天时间完成布展，然后在这里发布公司下一代AI机器萌宠。

这一波AIGC浪潮下的创业者，不少人从创业第一天起就定位全球市场。何嘉斌告诉记者，公司产品主要做全球市场，目前聚焦美日韩等国家，看中的是这些海外市场的消费力与创新包容度。这次参加CES，主要是希望在美国市场获得更多曝光，以及找到更多相应的渠道资源。他还计划逛逛CES，并主要看看新硬件方向。

“大家还是对AI特别关注，包括硅谷的AI公司。”梅强也说，华科校友圈里不少AI创业者，大家都提出来想去CES看看。他展示了一份详细的逛展行程，比如第一天主要去逛主会场、关注AI技术、机器人、可穿戴展区；第二天主要关注汽车自动驾驶、AR/VR、智能硬件等等。CES过后，大家还计划组团去硅谷企业参访。

多次参加CES、刚刚从北京飞到美国的FutureLabs未来实验室首席专家胡延平告诉第一财经记者，自己乘坐的航班基本满员。今年去CES，将重点关注大模型上车后的智驾汽车能达到什么样的前沿水平，以及具身智能机器人产业链，上游的SoC、GPU和飞行汽车等在内的多个技术和产品。他还期待看到，带简单非AI显示的AI Glass和叠加AR的AIR Glass在CES展出，“估计现场有望看到‘百镜大战’。”

今年CES，AI是绝对的主角。早在2024年10月，CES官方就公布了CES2025开幕前夜主题演讲的重磅嘉宾——英伟达CEO黄仁勋。按照惯例，CES开幕前夜的演讲被“非官方”地看作是整个展会的“开幕致辞”，也是重要的风向标。

这不是“皮衣刀客”黄仁勋第一次出现在CES演讲台。2017年时他就曾在CES演讲台上出风头。这不仅因为英伟达股价在2016年涨幅超200%，更因为其在AI和自动驾驶技术方面的表现，这也标志着消费电子行业的新篇章开启。一位当年的参会人士对记者回忆，当时的演讲会场人满为患，现场掌声不断，不少人是围在会场门口听完了他的演讲。

时隔多年，黄仁勋又一次站上“AI风口”。业界对英伟达RTX50系列新品寄予极大期待，有人猜测黄仁勋届时将正式发布该产品，此外他还将深入探讨AI和人形机器人的最新发展。

除了英伟达，AMD、英特尔、高通等竞争对手也都将在CES2025上发布新品。在终端应用上，PC硬件市场也是一大看点。此前有消息称，除了最新AI PC产品外，联想或将在CES发布卷轴屏形态的笔记本电脑。

事实上，在记者注册CES2025后频繁收到的邮件中，AI几乎可以说是所有厂商的参展主题，智能产品五花八门，除了常见的智能家居家电、主流车企的智能座舱外，还有如AI美妆、搭载AI的自行车、智能宠物用品、智能滑板等等。

可以说，大模型的兴起为各个行业带来了从基础层面“革新”的契机。即将奔赴CES的美讯创始人Chris Pereira对第一财经记者说，自己今年更加看重的是中国企业在AI应用的机会，这将是中美之间合作双赢的模式。此外，预估今年会看到更多的储能产品，通过创新的方式落地到其他应用中，比如储能充电宝结合到背包变成“智能背包”，还有储能鞋子等等，另外智能健康也是在海外飞速成长的一个赛道。

他还建议，从投资回报角度看，参展企业千万不要被CES活动本身的热闹所“迷惑”，到现场要有明确的业务层面的指标和目标。真正的出海，是到海外去对接本地资源，在海外交朋友，无论客户、投资人还是本地人，“千万不要等着在展位上等着偶遇。”

有酒店价格飙涨几十倍

CES会展围绕着拉斯维加斯会展中心多个展馆，以及酒店林立的主街如金沙会展中心、威尼斯人酒店等展开。

以萌友智能展台所在的威尼斯人酒店为例，这个区域通常聚集众多标准化的小面积展台，不少中小创新智能硬件企业选在这里布展，一个约9平米的展位，有展商透露今年的价格约在2000多美金。还有一些硬件大厂会包下威尼斯人酒店的咖啡厅，摆上最新的产品和各类饮料、小食。

CES期间，一些申请不到展位的厂商，甚至会在拉斯维加斯的豪华酒店里订下总统套房作为“展位”，邀请人们前来参观。

威尼斯人酒店步行就能方便抵达多个展馆，因此也是参展商们抢先预订的酒店。在线旅游平台上，记者看到CES期间该酒店的价格是平日里的3倍多。

这还不是最夸张的。拉斯维加斯一家名为Linq的酒店，携程平台显示平日价格只有100多人民币，但在CES开幕的1月7-8日两天，房间价格飙涨到近4700元人民币，并在1月9日迅速回落到500多人民币。

在距离威尼斯人酒店几公里的LVCC展馆，以不少汽车产业链所在的北馆为例，一位参展商告诉第一财经记者，这里一个200多平的展台费用约在85万人民币左右。

如果是选择在中央展馆布展，不仅价格更贵，还需要提前一年“抢位”。该展馆里一位储能类参展人士告诉第一财经记者，在去年1月CES展会期间，中央展馆第二年展位的抽签就已经结束。通常，参展CES次数越多，投入规模越大，积分就越高，越能拿到挑展位的优先权。

展位大小和位置是企业竞争力变化的侧面反映。几乎每年，三星、LG、索尼等日韩厂商占据着中央展馆最大的几个展位。但这里也见证了中国显示产业、智能硬件等行业的发展壮大。例如，TCL从最早参展时的一个柜台，近年发展成为展位面积最大的中国参展企业。今年，包括TCL、海信等多家中国家电厂商又将在中央展馆展示最先进的显示技术和一系列智能解决方案，与日韩企业同场馆竞技。

有多次参展CES的厂商人士对记者表示，早年前海外人士对于中国品牌的印象曾停留在价格低廉、技术含量不高的层面，但中国厂商实力逐渐崛起，有了多年的国际参展经验后，不仅提前预订和争抢展位，发布的创新产品也令业界瞩目，比如先进显示技术、智能机器人、车载、可穿戴设备等等，同时也能收获不少业务洽谈。以汽车供应链为例，因为中国汽车行业比较卷，行业发展快，汽车科技领先，供应链厂商在国外也有不错的机会。

不过，据记者了解，今年也有一些曾经的参展的企业，放弃CES并转投其他展会，如MWC（全球移动通信展）、IFA（柏林消费电子展）及更多细分行业展会等。一家去年曾布展CES的智能机器人企业告诉第一财经记者，今年转向了1月中旬的纽约NRF展（零售展览会），这也在一定程度上体现了AI智能硬件落地应用场景持续扎根的一面。

CES的“烧钱”之处，远不止展位花销。CES期间，穿梭在堵城的电车车身、展馆里随处可见的资料袋，都印有参展商广告信息。

拉斯维加斯“网红球”Sphere的外观广告也是科技巨头们争抢的宝地。去年CES期间，有参展商透露这里的包含制作的广告位价格约60万美金左右，轮播一周。其中CES举办当日，价格甚至能涨到100万美元一天，半小时播放一次。去年，三星、Google、英特尔、TCL等都曾在这里斥资投下广告。今年，预计会有更多企业加入这场广告大战，为争夺曝光和市场不惜一掷千金。